Élargir – Vidin

Élargir, la première grande ville bulgare sur le Danube sous la porte de fer (aussi les portes de fer; Gorges du Danube à son point le plus étroit: 150 m de large et 130 km de longueur, entre les Carpates et le Danube; en Turquie Demir Kapu, Portes de fer rumuńsku, à Djerdap bulgare), fonctionne comme un point de communication pratique depuis Calafat, Roumanie, de l'autre côté du bord de la rivière.

Histoire

Sur le site de la colonie celtique de Dunonia (III w. p.n.e.) Les Romains ont construit un camp fortifié, qu'ils ont nommé Bononia. Il était censé assurer le contrôle de la traversée du Danube. W III w. ni. ils ont construit une forteresse et bientôt une colonie a été établie. W 1003 r. les Byzantins sont venus ici. W XII-XIV w. une ville appelée Bdin (puis entouré d'un double anneau de murs avec dix tours) est la capitale d'une principauté, et après l'avoir séparée de l'empire bulgare, elle devient la capitale de l'empire Vidin. La ville était un fort bastion du nord-ouest et un important centre commercial du deuxième État bulgare.

W 1371 r., quand la position de la Bulgarie s'effondrait contre la puissance turque, Ivan Stracimir, demi-frère du tsar Ivan Shishman, a proclamé cette région le royaume indépendant de Vidin, et lui-même son souverain.

La prise de la ville par les Turcs en 1396 r. terminé la conquête de la Bulgarie. Les Turcs ont construit un long mur défensif autour de la ville, dont les nombreuses portes ont survécu jusqu'à nos jours. Ne XVI w. Vidin était la plus grande ville de Bulgarie. Alors que l'influence turque s'affaiblit, fourrage local Osman Pazwantogł, Le réformateur religieux de l'Islam, a annoncé l'indépendance de son district du sultan (1792-1807). En signe de désobéissance, il brisa le croissant du minaret de la tour et y plaça son cœur (est encore aujourd'hui). W 1878 r., grâce à l'armée roumaine, Vidin est retourné en Bulgarie. Les Serbes tentent de s'emparer de la ville en 1885 r. ont échoué.

Orientation

Les gares routière et ferroviaire et le port de plaisance fluvial sont adjacents dans le centre, ce qui facilite certainement l'utilisation des moyens de transport pour les voyageurs. Il y a un car-ferry pour Calafat 5 km au nord du centre-ville. La bagagerie à la gare est ouverte 24h/24, mais il y a quatre longues pauses dans la journée, vous devez donc lire attentivement les informations fournies.

informations

Bureaux d'information touristique des Balkans (tél.24976), Général Dondukov 4a, ou Voyage étudiant Orbita sur le tsar Siméon le Grand 6, juste derrière le coin.

De l'argent – Banque Nationale, au fond de la poste face à la gare (les jours ouvrables 8.00-11.00), obtient 2% commission lors de l'échange de chèques de voyage.

Poste et télécommunications – Le centre de télécommunications est situé dans le bâtiment principal du bureau de poste, face à la gare; ouvert tous les jours 7.00-21.30.

Tourisme

Dans le parc, au bord de la rivière, entre le centre-ville et la forteresse, il y a le Jamiya Pazwantogłu du XVIIIe siècle et une bibliothèque avec des collections sur des sujets religieux. A proximité se trouve également l'église du XVIIe siècle de St.. Petki et construit au 12ème siècle (reconstruit au 17ème siècle) église de St.. Pantelejmona. La première de ces églises s'est effondrée sous le niveau du sol au fil des ans. Tous deux étaient décorés de peintures murales dans la seconde moitié du. XVII s..
Le principal point de vue de Vidin est la forteresse de Baba Wida dans la partie nord du parc, juste au bord de la rivière. La forteresse a été construite par les Bulgares (dans la période du Xe au XIVe siècle) sur les ruines de la Bononia romaine. W XVII w. Les Turcs ont reconstruit la forteresse, et les ingénieurs polonais ont fortifié la ville si étroitement de la terre et de l'eau, que plus tard les Roumains (dans la guerre russo-turque) avec beaucoup de difficulté, ils conquéraient Vidyn. Aujourd'hui, c'est le mieux conservé de Bulgarie, une structure défensive en pierre du début du Moyen Âge.

Hébergement

Camping Nora (tél.23830) il est situé juste derrière le parc des expositions, à quelques kilomètres à l'ouest de la ville, en longeant Ekzar Josif I.. Les cabines coûtent de l'argent 6 $ de la personne.

La maison touristique de Vidin (tél.22813), à Edelweiss 3, à quelques minutes à pied du port fluvial, dans le centre ville,- 9 $ de la personne (ou alors 8 $ pour les titulaires de la carte HI); chambres triples, Salle de bain partagée. Chambres une- ou chambres doubles, coûter en conséquence 25 je 50 $.

Balkantouriste (tél.24976), au général Dondukov 4a, entre la gare et l'hôtel Bononia, propose des chambres privées à un prix exorbitant 25 $ de la personne.

Six étages, hôtel deux étoiles Bononia (tél.23031), debout devant le parc au bord de la rivière, centre-ville, propose des chambres individuelles- et doubles avec salles de bains à des prix respectivement 25 je 45 $. Le service est très poli ici.

Voyage

Sur la route Vidin-Sofia (6 à) trajets en train express. Le train de nuit Sofia-Vidin n'a pas de voitures de première classe ni de couchettes, mais c'est rarement bondé. Se rendre à Sofia, s'il vous plaît assurez-vous, que nous montons dans la voiture marquée Vidin (pas de pied de biche), car pendant le cours, la nuit, le train se brise.

Roumanie – Prom samochodowy Widin-Calafat odpływa co godzina z nadbrzeża, 5 km au nord du centre de Vidin. La croisière dure une demi-heure, le billet est acheté à bord. Seuls les Bulgares et les Roumains peuvent payer en lev ou lee – les étrangers doivent payer 5 $ espèces par personne. La redevance pour le transport des vélos est soit 2 $, ou il n'est pas appliqué – dépend du bonheur du voyageur. Pour se rendre au terminal des ferries depuis la gare, prend l'autobus #1. En entrant en Bulgarie, arrêt de bus à Vidin, nous pouvons trouver environ 500 je suis en bas de la route, lorsque vous quittez le bureau de douane. Si quelqu'un aime marcher parmi la file interminable de voitures et de camions attendant de quitter la Bulgarie, il peut aussi marcher jusqu'au centre-ville.